Vol.-21(2-3) pp. 207-217 (2015)

Título: 
AGRESIVIDAD VIAL COMO PREDICTOR DEL ESTRÉS Y DEL COMPORTAMIENTO PROSOCIAL, Y SU INFLUENCIA EN LA SINIESTRALIDAD DE VEHÍCULOS PARTICULARES EN MÉXICO
Title: 
Road aggressiveness as a predictor of stress and prosocial behavior, and its influence on Mexican drivers’ accident rates
Autor/es: 
Gabriel Dorantes-Argandar, Erika Anaí Cerda-Macedo, Francisco Tortosa-Gil y Javier Ferrero Berlanga
Volumen: 
Vol. 21 (2-3)
Páginas: 
207-217
Año: 
2 015
Resumen: 

El objetivo de esta investigación es estudiar la relación entre la agresividad, la conducta prosocial, el estrés, y la siniestralidad en el tráfico rodado de la ciudad de Cuernavaca, Morelos, México. Se utilizan dos escalas validadas previamente con el fin de evaluar el estrés y la Agresividad de los conductores. Adicionalmente, se ha desarrollado una escala que evalúa el comportamiento prosocial en el tránsito y se ha diseñado un inventario que pretende evaluar la accidentalidad vial y algunas de sus particularidades. Los resultados muestran que la agresividad es un fenómeno complejo desde un punto de vista psicosocial, dado que funciona como predictor de un mayor nivel de estrés percibido por los participantes, y de una menor prevalencia de comportamiento prosocial de los mismos. Se concluye que los accidentes de tránsito reflejan una problemática de naturaleza psicosocial, dado que la relación entre las variables de estudio no es lineal, sino que parece producirse como manifestación de otros factores

Abstract: 

The aim of this paper is to study the relationship between aggressiveness, prosocial behavior, stress and accident rates of drivers in the city of Cuernavaca, Morelos. Two previously validated scales were used to evaluate stress and aggressiveness in drivers and a new scale was composed to evaluate prosocial behavior while driving. A small questionnaire was designed to determine some par-ticularities of traffic accidents in order to determine accident rates. Findings point that aggressiveness is a complex phenomenon from a psychosocial point of view, due to the fact that it predicts a higher level of stress and lower levels of prosocial behavior. It is concluded that traffic accidents reflect a problem that is of a psychosocial nature, due to the nonlinear rela-tionship that these variables share, which may be produced by other factors

Palabras clave: 
agresividad, prosocial, accidentalidad, estrés, bienestar
Key words: 
aggressiveness, prosocial, accident rates, stress, well-being
Contacto: 

Gabriel Dorantes Argandar,
Centro de Investigación Transdisciplinar en Psicología,
Universidad Autónoma del Estado de Morelos.
Pico de Orizaba No. 1,
Col. Volcanes, Cuernavaca, Morelos,
México 62350.
gdorantesa@uaem.mx